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新氫動力:深耕氫能領域 助力“雙碳”目標

來源:中國環境報 2022-05-25 08:55中投網 A-A+

   我們將遵循互利互惠的原則,在做好叉車主業的同時,會積極參與京津冀地區的氫燃料電池重卡、環衛車和物流車的指標任務,在珠三角地區積極推動燃料電池環衛車、渣土車和物流車的指標任務。

  天津新氫動力科技有限公司(以下簡稱“新氫動力”)是一家專注于氫能工業車輛發動機研發生產以及在工業生產中建設以氫能為核心的綠色搬運體系的高新技術公司。公司擁有50余項相關專利以及數十項自主核心技術,核心團隊均具有10年以上的行業工作經驗。

  公司總部工廠設立于天津臨港,同時在北京、佛山設有生產基地。為更好地拓展市場,推進氫能產業發展,新氫動力計劃擇地建設華中總部基地,涵蓋氫能工業車輛研發平臺、氫能燃料電池電堆生產基地、氫能發動機生產基地、氫能工業車輛研發測試中心、氫能工業車輛運營大數據中心等。

  作為天津發展氫能產業重點支持企業之一,新氫動力始終致力發展氫燃料電池叉車發動機系統的研發生產,是國內第一家聚焦氫能燃料電池工業車輛,率先實現氫燃料電池叉車批量化商業運營的企業。

  新能源,氫動力。公司一直以來胸懷“科技興國、實業興邦”之志,致力做好氫能產業,為實現碳達峰、碳中和目標貢獻一份力量。新氫動力擁有氫燃料電池工業車輛(叉車、牽引車、場地作業車輛等)及商用車(環衛車、重卡、公交車、城市物流車等)發動機系統研發和生產能力,研發生產了氫能重卡和氫能環衛車;谑當的昙夹g積累,新氫動力目前研發生產的產品覆蓋1.5噸——32噸全系列氫能叉車、32噸氫能拖車、49噸氫能重卡、18噸氫能環衛車等。

  在產品創新與技術應用創新方面,新氫動力于4月22日發布“固態金屬儲氫燃料電池叉車”“氫+5G無人5T無人輸送車”“氫+5G無人3T級叉車”三款新品,皆為國內首輛創新氫能應用的工業車輛。

  在重點合作企業方面,工業車輛領域與杭州叉車集團、合力叉車及林德叉車合作,擁有多款量產型氫燃料電池叉車及牽引車等產品;商用車領域與開沃汽車、東風商用車等企業合作取得了工信部多個商用車車輛公告;環衛車領域與盈峰中聯合作,取得工信部氫燃料電池環衛車公告,推出了氫燃料電池灑水車、洗掃車、霧炮車等多款產品。

  在市場推廣方面,新氫動力在北京、天津、廣州、河北等地中標多個氫燃料電池車輛項目。在天津,完成國內首批100臺氫燃料電池叉車的生產及交付,完成天津榮程鋼鐵首批5輛49噸氫燃料電池重卡交付并實現平穩運營;在北京,交付中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司首批41臺3.5噸級氫燃料電池叉車,首次實現國內氫燃料電池叉車批量化商業運營;在廣州,新氫動力與盈峰中聯中標黃埔區13臺18噸氫燃料電池灑水車項目,已完成交付工作;在河北省,25臺49噸氫燃料電池重卡在河鋼實現平穩運營。據了解,投入河鋼、榮鋼的氫能重卡已全部超過3萬公里的連續運營里程,成為業內連續運營時間最長的氫能車輛。

  新氫動力是國家燃料電池示范城市京津冀城市群天津片區重點建設企業,擁有良好的資源及地理優勢。同時,公司技術團隊在深入分析應用市場的基礎上,構建起強大的技術與成本壁壘,推動公司在短時間內實現跨越式成長。

  以叉車為例,叉車的工作邏輯、工作環境、工作狀態、存放狀態均與道路車輛不同,道路車輛平行移動,而叉車需要多頻次負重快速舉升。為了推動氫燃料電池在叉車上的應用,新氫動力開發了多項業界獨有的設計,如:設計了叉車專用電堆電控,可適應功率的快速變化,同時兼顧了高度集成快速反應的需要;部分核心零配件需要定制開發,例如空壓機既要保證氣量同時保持降噪,單獨設計了叉車專用高速氣體流動系統;同類配件要多型號設計,單獨設計了專用DC/DC四款;單獨設計驅氫系統等。

  氫能燃料電池叉車不僅在港口、機場、大型物流中心、冷庫、造紙廠、鋼廠、化工等場景具有明顯優勢,相較于傳統內燃機和蓄電池叉車,氫能燃料電池叉車本身也具備較為顯著的技術優勢,具體有以下七個方面:

  一是工作效率高。氫能燃料電池是化學能直接轉化為電能,效率比傳統內燃叉車提高30%;蓄電池叉車工作過程中電壓會逐漸降低,造成工作效率降低,燃料電池叉車輸出穩定,可使車輛在工作周期內保持最佳性能。

  二是使用成本低。電動叉車先儲后放,消耗電能的成本要比內燃叉車消耗的柴油等低很多,氫能燃料電池叉車則更低;氫能燃料電池叉車批量化生產后全生命周期成本低于內燃叉車和電動叉車;同時,相較于其他氫能車輛,氫能叉車成本低廉(低于氫能道路車輛成本的20%)更容易被市場接受。

  三是使用更環保。叉車的大部分應用場景為室內密閉空間,燃料電池在運行時基本無噪聲,也不會產生廢氣,徹底改善了內燃叉車的廢氣排放以及其為庫房所造成的惡劣空氣質量,有利于庫內養護和人員健康;燃料電池不存在蓄電池因不當處置而造成的環境問題。

  四是時間、空間更節省。氫能燃料電池叉車完成燃料補充只需3分鐘——5分鐘,而鋰電池叉車充電最短需要1小時以上,蓄電池叉車更是需要3小時——6小時,并且蓄電池叉車在晝夜連續工作時,每天需要更換2次——3次電瓶,額外增加了購買電瓶的費用;氫能燃料電池不需要特定的電池室或充電設備,因而相比蓄電池叉車,氫能燃料電池叉車可為物流配送中心節約5%左右的空間。

  五是功能兼容性更強。氫能叉車集內燃叉車和電動叉車二者優點于一身,既具有內燃叉車優秀的連續工作能力,又具有電動叉車使用過程中零排放的特點,并且獨具可回收再利用率達95%以上的優點。

  六是工況適用性更高。氫能燃料電池叉車有更好的場景適用性,例如對于工作環境為儲藏水產、果蔬等保鮮食品的倉庫,內燃叉車工作時排放的廢氣會嚴重污染存儲食品的新鮮性和安全性;同時,溫度較低的工作環境會增加蓄電池叉車的電損,導致工作效率下降,在零下25攝氏度的工作環境下,蓄電池叉車更將無法正常工作,而氫能燃料電池叉車可以較好地應對低溫特殊工況條件。

  七是更好的市場推廣性。氫能燃料電池叉車相比于道路運輸車輛成本低很多,叉車屬于場地作業車,只要在場地內建設自用氫氣充裝設備即可解決加氫難的問題,存在加氫站建設的瓶頸。

  新氫動力負責人表示,新氫動力的產品覆蓋面比較廣,除了氫燃料電池叉車、環衛車等優質產品外,還有燃料電池重卡、渣土車、物流車等一系列產品。公司在產業布局上將緊跟國家步調,在站穩京津冀區域的同時,積極參與珠三角、長三角、中部城市群和海南等地區的氫能產業建設,完成相關新氫動力的產業集群布局。

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